⭐ 2026 技术革命：更轻量化 + 主动空气动力学
2026赛季引入全新动力单元，MGU-H取消，电机功率提升至350kW。银石站维斯塔潘与汉密尔顿的攻防战成为经典。积分榜竞争白热化，红牛与法拉利车队仅差29分。
沿用当前分站冠军25分，第二名18分，第三名15分，递减至第10名1分。冲刺赛单独积分：前8名获得8,7,6,5,4,3,2,1分。最快圈速额外加1分（需在前十名内）。
迈凯伦与阿斯顿马丁在空气动力学规则下表现抢眼。迈凯伦MCL66采用主动尾翼，直道极速提升明显，皮亚斯特里已拿下2个分冠。法拉利与红牛依旧为争冠集团。
七届世界冠军汉密尔顿加盟法拉利后，在伊莫拉和西班牙站夺冠，目前积分榜第二，与维斯塔潘的差距缩小至31分。化学反应良好，法拉利策略组明显提升。
新车重降至768kg（减重40kg）；取消DRS，引入主动空气动力学（前翼+尾翼可调）；动力单元电动部分占比提升至50%；采用100%可持续燃料。
推荐使用F1官方App或访问Formula1.com。中文资讯可关注“F1中国站”官方社交媒体。本站积分榜为赛季第14站后数据，仅供参考。